掘削機の足回り部品を維持する方法?

掘削機の足回り部品を維持する方法?四輪ベルトの正しいメンテナンス方法
掘削機のローラーからオイルが漏れ、支持スプロケットが破損し、クローラーの締め付けが不安定になり、逸脱しやすくなります。これらはすべて、掘削機の四輪領域に関連しています。

四輪面積は、ショベルの作業性能や歩行性能に直結します。ショベルが速く歩き、速く動くためには、正しいメンテナンスとメンテナンスが鍵となります。ユーザーの参考になればと思い、四輪ベルトのメンテナンス方法について少しご提案させていただきます。

1.トラックローラー
作業中、ローラーが泥水に長時間浸かることは避けてください。毎日の作業終了後、片側クローラーを支え、走行モーターを駆動してクローラーの土砂等を振り落とします。ローラーの外側のホイールとシャフトの間にフローティング シールがあるため、冬季の建設では、ローラーを乾いた状態に保つ必要があります。水があれば、夜になると氷になります。翌日、掘削機を移動すると、シールと氷が破損します。傷はオイル漏れの原因になります。ローラーの破損は、歩行のズレや歩行の脱力など、多くの故障の原因となります。

2、キャリアローラー
キャリア ホイールは X フレームの上にあり、その機能はチェーン レールの直線運動を維持することです。キャリアホイールが損傷すると、トラックチェーンレールが直線を維持できなくなります。潤滑油は支持スプロケットに一度に注入されます。オイル漏れがある場合は、新品と交換するしかありません。作業中、サポートローラーが泥水に長時間浸かることは避けてください。汚れや砂利が多すぎると、アイドラー ローラーの回転が妨げられます。

3.アイドラー
ガイドホイールはXフレームの前部にあり、ガイドホイールとXフレームの内側に取​​り付けられたテンションスプリングで構成されています。操作と歩行の過程で、チェーンレールの異常な摩耗を回避できるガイドホイールを前に保ち、テンションスプリングも作業中に路面からの衝撃を吸収し、摩耗を減らします。

4)スプロケット
駆動輪はXフレームに直接固定され、衝撃吸収機能がないため、Xフレームの後部にあります。駆動輪が前に出てしまうと、駆動リングギアやチェーンレールの異常摩耗の原因となるだけでなく、Xフレームにも悪影響を及ぼします。Xフレームは初期割れ等の不具合がある場合がございます。トラベルモーターガードプレートはモーターを保護できます。同時に、土や砂利が内部空間に導入され、走行モーターのオイルパイプが摩耗します。土壌中の水分はオイルパイプの接合部を腐食させますので、定期的にガードプレートを開けてください。内部の汚れをきれいにします。

5.クローラーまたはトラックチェーン
クローラーは主にクローラーシューとチェーンリンクで構成され、クローラーシューは標準プレートと延長プレートに分かれています。標準プレートは土工条件に使用され、拡張プレートは湿潤条件に使用されます。
鉱山で最も深刻なのがトラック シューズの摩耗です。歩いていると、靴の隙間に砂利が入り込むことがあります。地面と接触すると、2つの靴が圧迫され、トラックシューズが簡単に曲がります。変形や長時間の歩行により、トラック シューズのボルトに亀裂が生じることもあります。
チェーン リンクは駆動リング ギヤと接触し、リング ギヤによって駆動されて回転します。トラックの過度の張力は、チェーン リンク、リング ギア、アイドラー プーリーの早期摩耗の原因となります。
したがって、さまざまな建設道路の状況に応じて、クローラーの張力を調整する必要があります。