ゴムクローラ足回り部品の構造性能特性
1. 主機関の重量を支えることができ、前方、後方、旋回、歩行の機能を実現できます。
2.ほとんどのゴム製トラックは、日本の技術によって製造された建設機械でできており、支持力と牽引力を大幅に向上させることができます。
騒音が少なく、アスファルトの路面を傷つけず、走行性能も良好です。
3. 低速・高トルクのモータ走行減速機を内蔵し、通過性能が高い。
4.ローラーとガイドローラーの使用は、バターを一度に追加することで潤滑できる深溝ボールベアリングを採用し、
使用中のメンテナンスや給油の手間を省きます。
5.軸端二重シール構造により、潤滑油シールが漏れず、ホイールキャビティへの泥水の侵入を効果的に防止できます。
6.材料の選択は合理的であり、焼入れおよび合金鋼の後、ガイドホイールと駆動ギアの歯は優れた耐摩耗性を備えているため、耐用年数が長くなります。
スプリングテンション機構は信頼性の高いカラースクリューで調整。多段組みのトラス構造です。セクションの数を調整した後、
長さは変更できます。
シャーシに取り付けられた旋回ベアリングの場合、ターンテーブルの全重量を、パワーユニット、トランスミッションシステム、ホイスト、操作機構、カウンターウェイト、ハンガーを備えたシャーシに移すことができます。パワーユニットは、旋回機構を介してターンテーブルを360°回転させることができます。回転ベアリングは、上下の回転ディスクとその間の回転部品で構成され、ターンテーブルのすべての重量をシャーシに伝達し、ターンテーブルの自由な回転を保証します。
これにより、機器の正常な動作と動作が保証されます。
鋼製クローラ足回り部品の構造性能特性
1.主機関の重量を支え、前後の旋回と歩行の機能を持っています。
2. 鋼鉄トラックは日本の技術によって作り出される建設機械のタイプを採用します、
大きな支持力、牽引力、低騒音、アスファルト道路への損傷なし、優れた走行性能を備えています。
3. 低速・高トルクのモータ走行減速機を内蔵し、通過性能が高い。
4.ブラケットの形状は、構造強度と剛性が高く、曲げ加工されています。
5.ローラーとガイドローラーは、一度にバターで潤滑される深溝ボールベアリングを使用し、使用中のメンテナンスと給油は無料です。
6.軸端二重シール構造により、潤滑油シールが漏れず、ホイールキャビティへの泥水の侵入を防ぎます。
7.ローラー、ガイドホイール、駆動ギアの歯は合金鋼で作られ、焼き入れされており、耐摩耗性が高く、長寿命です。
8.スプリングテンション機構は、高い信頼性で、色付きのネジで調整されています
投稿時間: Oct-08-2022
