油圧ショベルは、道路建設、橋梁建設、住宅建設、地方の水利、土地開発などの分野で活躍する、広く使用されている建設機械の一種です。空港、港湾、鉄道、油田、高速道路、鉱山、貯水池の建設のいたるところに見られます。
多くの掘削機オペレーターは、掘削機をマスターから学びます。彼らは掘削機の操作には非常に熟練していますが、掘削機の全体的な構造と原理についてはあまり知りません。ショベルの基礎知識を、ショベルの分類、シャシーの組み立て、作業装置の組み立て、上部プラットホームの組み立て、油圧の基礎知識など、浅いものから深いものまで、全5回の連載で解説します。
1. 掘削機の分類
1.操作方法によると：シングルバケットショベルとマルチバケットショベル、一般的なショベルはシングルバケットショベルであり、大規模な鉱山のみがバケットホイールショベルを使用し、多くのバケットがあり、ロータリー操作
一般的なのはシングルバケットショベル（Carter 320D）
大規模鉱山向けマルチバケットショベル
2.走行モードに応じて：内燃機関駆動、電気駆動、複合駆動（ハイブリッド）
内燃機関（ディーゼルエンジン）で駆動することが多い
鉱山用電動ショベル（フロントショベルショベル）
3. 歩き方でクローラータイプとタイヤタイプ
4.作業装置によると：フロントショベルとバックホー
2. 掘削機の構造の紹介
ショベル各部の名称
機械全体は、構造上、シャーシ アセンブリ、作業装置アセンブリ、上部プラットフォーム アセンブリの 3 つの部分に分けることができます。
シャーシ アセンブリの構成と機能:
1. ショベル上部の重量を支えます。
2. 歩行・操舵用の動力源・アクチュエータ。
3.掘削中の作業装置の反力をサポートします。
シャーシの主要コンポーネント:
1. 下部フレーム本体（溶接部品）、
2. 4 つの車輪と 1 つのベルト (案内輪、駆動輪、支持スプロケット、ローラー、クローラー)。
3.ドーザーブレードとシリンダー。
4.中央ロータリージョイント。
5. スイベル レースウェイ リング (旋回ベアリング)。
6. 旅行減速機およびモーター。
シャーシ アセンブリの主要コンポーネントの分解図
フレームの構造と機能: フレーム ボディ (溶接部品) —– シャーシ全体の本体であり、すべての内外の力とさまざまなモーメントに耐え、作業条件は非常に過酷であり、部品に対する要求は高くなります。左右のクローラービームの平行度には特定の要件があります。そうしないと、構造部品に不利な大きな横力が発生します。
4~4つの車輪および1つのベルト、回転サポート
ガイドホイールとテンション装置: ガイドホイールと
張力装置: トラックの動きの方向を導き、トラックの張力の程度を調整し、抵抗を減らします。
アイドラーとテンション装置
キャリアスプロケットとトラックローラー：キャリアスプロケットはトラックを支える役割を果たします。ローラーは重量を支える役割を果たします
キャリアローラーとトラックローラー
この構造はグリースを追加しないメンテナンスフリー構造です。
大型ショベルは支持スプロケットと支持輪の構造が若干異なりますが、原理は同じです。
スプロケット : 機械全体を駆動して歩行および回転させます。
トラックリンクアッシー
旋回ベアリング
—-上かごと下かごを接続し、上かごが下かごの周りを回転し、同時に転倒モーメントに耐えることができるようにします。
オービタルリングのローラー（玉）は定期的に注油する必要があり、横からバターを入れる方法と上からバターを入れる方法の2種類があります。
走行モーター + 減速機: 強力な動力 (トルク) を提供してスプロケットとクローラー ベルトを駆動し、掘削機が歩行とステアリングの動作を完了することができるようにします。
投稿時間: Dec-24-2022
